当阿洛伊斯·鲁夫（Alois Ruf）将自己的名字烙印在保时捷车型上时，这台车注定会成为万众瞩目的传奇。在人们的固有印象中，Ruf的徽章通常只会出现在保时捷911系列车型上，但在1989年，这家以极致改装和复刻闻名的品牌配资门户官网，却打造了一台独一无二的保时捷928，打破了这一惯例。
这台被命名为Ruf 928R的前置引擎跑车，是鲁夫为三星集团前会长李健熙专属定制的孤品，全球仅此一台。
与普通的保时捷改装车不同，鲁夫并非在成品保时捷928的基础上进行升级，而是直接从保时捷获取了白车身，从头开始进行全方位的研发与打造。
这使得它成为一台真正意义上的鲁夫产品，而非仅仅换装轮毂、粘贴徽章的“改装版928”，这份纯粹的血统也奠定了它的收藏价值。
如今，这台绝版传奇车型即将登上拍卖舞台，由古丁·佳士得拍卖行负责，于3月初在美国阿米莉亚岛举办的拍卖会上正式亮相。拍卖行给出的预估价区间为40万至50万美元，结合其“全球唯一”的稀缺属性，业内普遍认为这一价格目标大概率能实现。
动力层面，鲁夫对保时捷经典的5.0升V8自然吸气发动机进行了深度重构，最终将动力输出调校至360马力，峰值扭矩提升至480牛·米。
这一数据在当年的前置引擎豪华跑车中堪称强劲，赋予了这台928R远超原厂的性能底气。
外观上，它采用了经典的黑色车漆，与酒红色的Alcantara材质内饰形成鲜明对比，营造出浓郁的复古运动氛围。
方向盘同样选用Alcantara材质，触感极佳，其设计风格也完美契合90年代的经典美学。
更令人惊喜的是，这台928R的里程数极低，仪表盘仅显示2523公里。它曾长期被纳入三星集团的收藏体系，直到后来才重回Ruf手中。
在这期间，Ruf对车辆的所有机械部件都进行了全面的检修与保养，确保其处于最佳状态。
除了核心动力的升级，车辆还配备了19英寸的Ruf专属轮毂，搭配升级后的碳陶瓷制动系统，显著提升了制动性能与操控极限。
车内还换装了Ruf经典的收音机，并升级了排气系统，带来更具辨识度的声浪体验。
如果这台Ruf 928R的定位和价格超出了你的预期，或许同场拍卖的另一台1997款Ruf BTR II会是更好的选择。不过，需要提前做好心理准备，若要拿下这台基于964世代911打造的经典车型，预计需要准备超过100万美元的预算。
对于保时捷和鲁夫的狂热粉丝而言，这台928R不仅是一台车，更是一个时代的见证。
它承载了鲁夫在非911领域的大胆尝试，也记录了三星前会长李健熙与顶级汽车品牌的一段专属缘分。
在拍卖场上，它的最终成交价无疑将成为衡量其收藏价值的重要标尺，让我们共同期待它的新主人。
华林优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
热点资讯
